ГП на Германия - статистики, история и факти

Както и всяко друго историческо за спорта ГП, така и ГП на Германия започва своята история още в предвоенната ера.

През далечната 1926-та година се провежда първото немско ГП на трасето AVUS в Берлин, като пистата е с дължитна 19 км.
В периода 1927 до 1929-та трасето се мести на "Nurburgring Gesamtstrecke" която е комбинация от Нордшлайфе и Зюдшлайфе (днешната макар и по - дълга през онези години версия на сегашния Нюрбургринг".

Първите 3 надпревари са спечелени от Мерцедес в лицето на Рудолф Каракиола (1926), Ото Мерц (1927), Кристиан Вернер и Рудолф Каракиола (1928), а през 1929-та победата взима Луи Чирон с Бугати.

1930-та състезание не се провежда, а следващите 2 надпревари са през 1931-ва и 1932-ра спечелени отново от Каракиола съответно с Мерцедес (31) и Алфа Ромео (32).

Състезание през 1933 не се провежда, като надпреварата се завръща отново през 1934, бидейки спечелена от Ханс Щук и тима на Ауто Юниън, ставайки съответно 4-ят конструктор с победа в немската ГП.

Състезанието се провежда плътно до 1939-та година, като победи в този период отбелязват Тацио Нуволари (Алфа Роме 1935), Бернд Росенмайер (Ауто Юниън 1936), Рудолф Каракиола (Мерцедес 1937 и 1939) и Ричард Сиймън (1938).
Следва пауза от 11 години без проведена немска ГП поради провелата се в този период втора световна война, а първата надпревара е отново на Нюрбургринг - Нордшлайфе и е спечелена от Алберто Аскари и Ферари. Състезанието обаче се провежда като нешампионатно и не е включено в календара на световният шампионат в този сезон.

Първата шампионатна надпревара е през 1951, а Ферари и Аскари повтарят успеха си през 1951, както и през 1952-ра, а хет-трика от победи в шампионатни ГП на Германия е през 1953-та, постигната от Джузепе "Нино" Фарина.

Серията на Ферари е спряна през 1954-та от Хуан Мануел Фанджо и Мерцедес, преди отново през 1955 състезание в Германия да няма. То обаче се завръща през 1956-та, а тази ГП, както и състезанието през 1957 са спечелени от петкратният световен шампион, който печели състезанието с 3 различни отбора, през 1956-та победата му е с Ферари, а през 1957-ма с Мазерати.
Следващите седем състезания за ГП на Германия са спечелени от великобританци (Тони Бруукс на Нюрбургринг и АВУС, СТърлинг Мос, Греъм Хил, Джон Съртийс и Джим Кларк на Нордшлайфе).
Нордшлайфе продължава да приема надпреварите до 1969-та година включително, а през 1970 надпреварата се прехвърля на Хокенхайм и е спечелена от Йохен Риндт и Лотус, но през 1971 отново се завръща на Нордшлайфе и домакинства до 1977-ма, когато Хокенхайм приема състезанието за ГП на Германия в по - дълъг период (до 1984-та включително).
През 1985-та Нюрбургринг но вече в по - късата си комбинация приема надпреварата, но година по - късно пак Хокенхайм е състезанието хост на Немските състезания, продължавайки тази серия до 2006-та година, а през 2007-ма ГП на Германия не се провежда.
В периода 2008 - 2014 състезанията са домакинствани от Хокенхайм и Нюрбургринг на разменен принцип, като през 2015 и 2017 надпревари не се провеждат, а през 2016 и тази година те отново са на Хокенхайм.

Отбора с най - много успехи в ГП на Германия в исторически план е Ферари, като кончетата имат умопомрачителната сума от 22 успеха, а тима на Мерцедес е едва втори с 10.
Уилиамс са трети по успехи с 9, а МакЛарън имат 8 на своята сметка. Тима на Брабам е с 5 победи, докато Лотус има 4 триумфа.

Отборите на Алфа Ромео, Ауто Юниън, Тирел, Бенетон и Ред Бул пък споделят по 2 успеха всеки.

Най - много успехи в немската ГП има Рудолф Каракиола с цели 6, но всички те са в предвоенната ера, а от следвоенната такава с най - много успехи е седемкратният световен шампион Михаел Шумахер (4).
7 пилоти пък споделят по 3 успеха, това са Алберто Аскари, Хуан Мануел Фанджо, Джаки Стюарт, Нелсън Пикет, Аертон Сена, Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън.

Шестима са състезателите успели да спечелят надпреварата по два пъти, в лицето на Тони Бруукс, Джон Съртийс, Джаки Икс, Найджъл Менсъл, Ален Прост и Герхард Бергер.

Заразлика от ГП на Великобритания, Немската ГП е с едва 3 спонсора в историята си - Мобил 1 в периода 1987 - 2006, Сантандер между 2008 и 2014 и Емиратс, който ще е спонсор на тазгодишната ГП.
От 62-те състезания в историята на ГП на Германия досега, 32 са печелени от полпозишън ( или 51.61%), а 30 от позиция различна от първата (или 48.39%).*

Тазгодишното ГП ще е под номер 63, a обиолките които пилотите ще трябва да завъртят, за да видят карираният флаг е 67 (или 306.458 състезателни км).

От настоящите пилоти на грида единствено Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън биха имали възможността да изравнят постижението на Шумахер от 4 успеха в немската ГП.
Кими Райконен и Себастиан Фетел пък никога не са печелили на Хокенхайм в кариерите им.

Кой ще запише името си в историята на ГП на Германия предстои да видим този уикенд!